Президент Дональд Трамп в среду подписал указ о введении 25% тарифов на все автомобили, произведенные за пределами США, начиная с 2 апреля.
"Этот указ вступает в силу 2 апреля, а сбор пошлины начнется 3 апреля", — сказал Трамп на пресс-брифинге в Белом доме.
Пошлина распространяется на импортируемые седаны, внедорожники, кроссоверы, минивэны, грузовые фургоны и легкие грузовики, а также на некоторые автомобильные запчасти, включая двигатели, трансмиссии, части трансмиссий и электрические компоненты, согласно информационному бюллетеню Белого дома.
"Если детали производятся в Америке, а автомобиль — нет, эти детали не будут облагаться налогом, и у нас будет очень сильная политика", — сказал Трамп.
В информационном бюллетене Белого дома также указано, что автомобильные запчасти, соответствующие USMCA, не будут облагаться пошлиной, пока страна не сможет ввести процесс тарификации только неамериканского содержания деталей. Однако официальное заявление указывает, что тариф будет применяться к запчастям не позднее 3 мая.
"Импортерам автомобилей, согласно Соглашению между США, Мексикой и Канадой, будет предоставлена возможность сертифицировать свое содержание в США. Системы будут внедрены таким образом, чтобы тариф 25% применялся только к стоимости их содержания, которое не принадлежит США", — говорится в информационном письме.
По словам пресс-секретаря Белого дома Кэролайн Ливитт, Трамп приостановил пошлины на импорт автомобилей в соответствии с Соглашением между США, Мексикой и Канадой после переговоров с компаниями General Motors, Ford и Stellantis.
До этой паузы Трамп заявил, что ставка пошлины, которая также будет охватывать полупроводники и фармацевтическую продукцию, составит около 25% и будет увеличиваться в течение года.
Автопроизводители и поставщики запчастей опасаются возможного влияния пошлин на автомобильную промышленность США, особенно потому, что Мексика и Канада составляют большую часть автомобильного импорта в страну.
Согласно данным Администрации международной торговли, примерно 76% из около 3,5 миллионов автомобилей, произведенных в Мексике в 2023 году, были импортированы в США. В то время как Канада экспортировала около 93% произведенных транспортных средств в США в том же году, согласно данным Канадской ассоциации производителей транспортных средств.
Автопроизводители уже сделали значительные инвестиции в мощности США, чтобы обеспечить гибкость своих производственных стратегий еще до администрации Трампа. Только в этом месяце несколько компаний объявили о новых проектах в США.
Во вторник компания Hyundai заявила, что инвестирует 21 миллиард долларов в свои операции в США, включая сталелитейный завод стоимостью 5,8 миллиарда долларов в Луизиане для поддержки производства автомобилей на предприятиях в Джорджии и Алабаме.
Tesla также недавно объявила о планах инвестировать почти 200 миллионов долларов в завод рядом с Хьюстоном.